Новости

26 сентября 2023 года был официально выпущен международный стандарт на подшипники качения ISO 24652 «Сферические подшипники скольжения. Сферические подшипники скольжения со шток...

Радиальные шарикоподшипники имеют меньшую несущую способность, чем соответствующие роликовые подшипники, но достаточны для общепромышленных двигателей.

Радиальные шарикоподшипники, как следует из названия, представляют собой подшипники с глубокими канавками, качением шариков в канавках и относительным перемещением внутреннего и...

Компоненты радиальных шарикоподшипников состоят из цельного наружного кольца, внутреннего кольца, стального шарика и сепаратора.

Использование упорных шарикоподшипников: подходит только для механических деталей, которые несут одностороннюю осевую нагрузку и имеют низкую скорость, например, крюки кранов.

Чтобы исключить ошибки при монтаже, как однонаправленные, так и двунаправленные, можно выбрать сферический тип подушки сиденья или сферический тип подушки сиденья.

В зависимости от силовой ситуации они делятся на односторонние упорные шарикоподшипники и двухсторонние упорные шарикоподшипники. Однонаправленные упорные шарикоподшипники для в...

Упорные шарикоподшипники предназначены для выдерживания осевых нагрузок на высоких скоростях и состоят из шайбообразных колец с канавками дорожек качения шариков.

Конические роликоподшипники имеют конические дорожки качения внутреннего и наружного кольца, между которыми расположены конические ролики.

Конические роликоподшипники в основном подвергаются радиальным и осевым комбинированным нагрузкам.

Угол наружного кольца и диаметр внешней дорожки качения стандартизированы как размеры внешней дорожки качения.

Конические роликоподшипники относятся к радиально-упорным подшипникам качения с коническими роликами в качестве тел качения. Существует два типа: малый угол конуса и большой уго...