Радиальные шарикоподшипники, как следует из названия, представляют собой подшипники с глубокими канавками, качением шариков в канавках и относительным перемещением внутреннего и наружного колец. Среди подшипников качения наиболее широко используемыми являются радиальные шарикоподшипники, которые могут выдерживать радиальные и двунаправленные осевые нагрузки, а также подходят для высокоскоростных применений.
Помимо разъемного типа, радиальные шарикоподшипники также доступны в исполнении с уплотнениями, заполненными смазкой (тип с двусторонним защитным экраном, код ZZ; тип с двусторонним уплотнением, код LLB, LLU, LLH), другие типы исполнения (со стопором). кольцевой тип, тип компенсации расширения, тип длительного срока службы, тип переменного тока) и т. д.
Непосредственно посмотрите на внутренний шар сбоку, тип пылезащитного чехла показан на рисунке ниже, пылезащитный чехол, как правило, стальной, закреплен на наружном кольце, а уплотнительная поверхность внутреннего кольца V-образная уплотнительная канавка образует лабиринтный зазор, который может эффективно предотвратить внутренний отток смазки и попадание внешних загрязняющих веществ.
Помимо пылезащитного уплотнения существуют также уплотнительные кольцевые уплотнения, в том числе бесконтактные (LLB), контактные (LLU), легкоконтактные (двойные моментного типа с низким коэффициентом трения, код LLH). Уплотнительное кольцо закреплено на наружном кольце, бесконтактное уплотнительное кольцо и уплотнительная поверхность внутреннего кольца имеют лабиринтный зазор, тип контакта - прямой контакт, а тип легкого контакта основан на типе контакта, оптимизируйте контактный режим, уменьшает трение и увеличивает скорость.
