Особенности цилиндрических роликоподшипников

1. Ролик и дорожка качения имеют линейный или ремонтный контакт, имеют большую радиальную несущую способность, подходят для выдерживания тяжелых и ударных нагрузок.
2. Коэффициент трения небольшой, подходит для высокой скорости, а предельная скорость близка к радиальным шарикоподшипникам.
3. Типы N и NU могут перемещаться в осевом направлении, могут адаптироваться к изменению взаимного положения вала и корпуса, вызванному тепловым расширением или ошибкой установки, и могут использоваться в качестве опоры свободного конца.
4. Требования к обработке вала или отверстия корпуса высоки, и относительное отклонение оси наружного кольца после установки подшипника должно строго контролироваться, чтобы избежать концентрации контактного напряжения.
5. Внутреннее или внешнее кольцо можно разделить для облегчения установки и снятия.