Процесс демонтажа цилиндрических роликоподшипников

Демонтаж подшипников производится через регулярные промежутки времени и при замене подшипников. После разборки, если его продолжают использовать или необходимо проверить состояние подшипника, разборку следует проводить так же осторожно, как и при монтаже. Будьте осторожны, чтобы не повредить детали подшипника, особенно при разборке подшипника с натягом, с которым сложно работать.
Также важно спроектировать и изготовить инструменты для разборки по мере необходимости. При разборке изучите способ разборки, последовательность и условия соответствия подшипника согласно чертежам, чтобы обеспечить надежную операцию разборки.
Для разборки наружного кольца посадки с натягом по окружности обечайки заранее устанавливают несколько винтов наружного кольца для экструзионных винтов, винты одинаково затягивают с одной стороны и одновременно разбирают. Эти отверстия для винтов обычно закрываются глухими заглушками, коническими роликоподшипниками и т. д. Для разделения подшипников в заплечике обечайки делают несколько надрезов, а по колодкам разбирают прессом или слегка постукивают.
Снять внутреннее кольцо проще всего с помощью пресса. При этом следует позаботиться о том, чтобы внутреннее кольцо выдерживало тянущее усилие. Кроме того, чаще всего используется показанное выдвижное приспособление, и независимо от приспособления оно должно быть прочно закреплено на боковой стороне внутреннего кольца. Для этого необходимо учитывать размер заплечика вала или изучить обработку верхней канавки заплечика, чтобы использовать тяговое приспособление.
Демонтаж внутреннего кольца больших подшипников осуществляется гидравлическим методом. Давление масла создается за счет размещения масляных отверстий в подшипниках, чтобы его можно было легко вытащить. Подшипники большой ширины разбираются гидравлическим способом и съёмными приспособлениями.
Демонтаж внутреннего кольца цилиндрических роликоподшипников может осуществляться методом индукционного нагрева. Метод нагрева локального участка за короткий период времени для расширения внутреннего кольца и последующего его вытягивания. Индукционный нагрев также используется там, где необходимо установить большое количество таких внутренних колец подшипников.