Радиальные шарикоподшипники имеют высокую предельную скорость.

Радиальные шарикоподшипники в основном несут радиальные нагрузки, а также могут одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки. Когда он подвергается только радиальным нагрузкам, угол контакта равен нулю. Когда радиальный шарикоподшипник имеет большой радиальный зазор, он имеет характеристики радиально-упорного подшипника и может выдерживать большую осевую нагрузку. Коэффициент трения радиального шарикоподшипника невелик, а предельная скорость также высока.
Радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми подшипниками качения. Он имеет простую структуру и удобен в использовании. Он в основном используется для выдерживания радиальной нагрузки, но когда радиальный зазор подшипника увеличивается, он имеет определенные характеристики радиально-упорного шарикоподшипника и может выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Когда скорость высока и упорные шарикоподшипники не подходят, их также можно использовать для восприятия чисто осевых нагрузок. По сравнению с другими типами подшипников той же спецификации и размера, что и радиальные шарикоподшипники, этот тип подшипников имеет небольшой коэффициент трения и высокую предельную скорость. Однако он не устойчив к ударам и не пригоден для тяжелых нагрузок.
После установки радиального шарикоподшипника на вал в пределах осевого зазора подшипника он может ограничить осевое смещение вала или корпуса в двух направлениях, поэтому его можно расположить в осевом направлении в обоих направлениях. Кроме того, этот тип подшипника также обладает определенной способностью к самовыравниванию. Когда он наклонен на 2–10 футов относительно отверстия корпуса, он все равно может нормально работать, но это окажет определенное влияние на срок службы подшипника.
Конструкция радиального шарикоподшипника проста, и его легко достичь более высокой точности изготовления по сравнению с другими типами, поэтому его легко производить серийно, а себестоимость производства также низка, поэтому он широко используется. В дополнение к основному типу, радиальные шарикоподшипники также имеют различные варианты конструкции, такие как: радиальные шарикоподшипники с пылезащитным кожухом, радиальные шарикоподшипники с резиновыми уплотнительными кольцами, радиальные шарикоподшипники со стопорными канавками, глубокие канавки большой грузоподъемности. шарикоподшипники с шариковыми насечками, двухрядные радиальные шарикоподшипники.