Основные сведения о цилиндрических роликоподшипниках

Цилиндрические ролики и дорожки качения представляют собой подшипники линейного контакта. Большая грузоподъемность, в основном радиальная нагрузка. Трение между телом качения и фланцем втулки небольшое, что подходит для высокоскоростного вращения. В зависимости от того, имеет ли кольцо фланец, его можно разделить на NU, NJ, NUP, N, NF и другие однорядные цилиндрические роликоподшипники, а также NNU, NN и другие двухрядные цилиндрические роликоподшипники. Подшипник представляет собой разъемную конструкцию, состоящую из внутреннего и наружного колец.
Цилиндрические роликоподшипники без фланца на внутреннем или наружном кольце можно использовать в качестве подшипников со свободными концами, поскольку внутреннее и наружное кольца могут перемещаться относительно друг друга в осевом направлении. Цилиндрические роликоподшипники с двойными фланцами на одной стороне внутреннего и наружного колец и одинарными фланцами на другой стороне могут воспринимать определенную степень осевой нагрузки в одном направлении. Обычно используются штампованные сепараторы из стали или цельные сепараторы из медного сплава. Однако некоторые используют формовочные сепараторы из полиамида.